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上汽通用三品牌竞速 明年冲刺7%增幅

2015-11-30 11:45:00来源:互联网 繁体中文 打印 关闭
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  虽然一年一度的广州车展已成惯例,但上汽通用并未因此放松神经,三大品牌新车的密集发布似在提前擂响2016年的战鼓:先是“天生带感”的别克威朗 轿跑/威朗GS上市,随后雪佛兰迈锐宝XL完成亚洲首秀、乐风RV上市,11月20日车展开幕当天凯迪拉克新美式旗舰轿车CT6压轴亮相。

  按 照上汽通用的规划,乐风RV将在12月份正式销售,第九代迈锐宝明年3月上市,凯迪拉克CT6将在明年1月份上市。随着新车上市列表的日渐清晰,上汽通用 总经理王永清提前透露了2016年的销量目标,“明年预计车市的平均增速在5%至7%左右,上汽通用有信心不低于这一速度。”可以预见,别克的强劲增长、 雪佛兰产品年的到来以及凯迪拉克两款重量级车型的陆续上市,都将成为上汽通用冲刺7%增速的推动力。

  加速度

  作为上汽通用旗下 增速最为强劲的品牌,别克在车市增速放缓的大背景下依然创出了新高。数据显示,别克品牌前10个月累计销量同比增长超15%,10月份销量突破10万辆, 同比增长高达40%以上。值得一提的是,其中SUV市场的高速增长以及全新英朗、威朗的上市,让别克品牌抵挡住了下行压力。本届广州车展上,威朗轿跑和威 朗GS的上市,是上汽通用针对细分市场需求做出的进一步有针对性的优化。在业内人士来,这两款车不仅能够提升威朗车系的市场覆盖,还有可能为别克品牌开拓 出新的细分市场,进一步加强其在高端紧凑型车市场的话语权。

  “威朗轿跑和威朗GS是别克有史以来颜值最高的车。威朗定位为高端中级车,很多 配置属于传统意义上的B级车。”上汽通用别克市场营销部部长包晔透露,“10月份威朗销量已经到了6000辆。从9月底开始执行的1.6L购置税减半政 策,让这一细分市场客户的购买力大幅提升。预计接下来的几个月,威朗销量会不断地往上攀。”

  关于凯迪拉克品牌发展,上汽通用凯迪拉克市场营 销部部长李征卉在车展期间表示,“凯迪拉克品牌作为豪华车市场上的后来者,我们要以一个相对加速的速度来缩短与竞品的差距。”数据显示,凯迪拉克10月销 量同比增长23%,前10个月销量同比增长超过8%。在李征卉看来,现在对于凯迪拉克来说是一个非常好的发展时机,“凯迪拉克全新旗舰车型CT6在金桥专 属工厂生产的国产车型,有望在明年年初正式上市。这不仅表达了凯迪拉克对中国市场的充分重视,同时更意味着上汽通用工厂的制造管理水平已经达到了通用的最 高标准。”

  补短板

  从前10个月的销售数据看,雪佛兰品牌成为上汽通用亟待补齐的短板。数据显示,雪佛兰前10个月销量同比下 降超15%,不足50万辆。 “雪佛兰目前是比较困难,也充满挑战,但希望永远存在。”上汽通用副总经理施弘强调。在他看来,雪佛兰在全球都是一个非常强大的品牌,在中国市场,经过 10年的耕耘已具备了良好的市场基础,“现在需要在这个基础上,进一步拓展雪佛兰品牌的定位和消费群体定位,并做好与别克品牌的差异化运作。”

  在此背景下,雪佛兰科鲁兹选择了“两代同堂”的双车战略。科鲁兹之后,迈锐宝XL也在广州车展迎来其亚洲首秀,并有望在明年正式上市,与前不久上市的全新迈锐宝共同征战市场。

  除 迈锐宝XL之外,广州车展上,针对年轻消费者的城市休旅车雪佛兰乐风RV也正式上市。在施弘看来,中国市场较美国等发达国家有更丰富的层次感,一二线和三 四线消费者的需求有重叠也有差异,而双车战略可以很好地满足这种重叠中有差异的特点。“产品是基础,品牌是灵魂。未来雪佛兰会有几款‘神车’,我们要把这 个品牌搞上去。”施弘坦言。

  “明年对雪佛兰来说是一个产品大年,将有8款新车发布,这是雪佛兰进入中国以来第一次比较快的节奏。”上汽通用 雪佛兰品牌策略高级经理刘晨表示。在通用的2020战略中,雪佛兰品牌是非常重要的一环。因此,到2020年,雪佛兰将在中国市场推出多至20款全新产 品,全面布局中级车、中高级车及SUV等主流细分市场,并最终实现“年销量百万级”的目标。  

  新板块

  除了三大品牌的发展目标,车展期间王永清还对新能源车的发展战略向媒体做了解读。“上汽通用未来5年要推出大概10款新能源车型,”王永清表示,“按照中国制造2025要求,上汽通用将继续深化目前的新能源发展战略规划。”

  “首 先,我们必须确保达到国家的法规要求,如果新能源产品线不够,还要继续增加;其次,技术路线要继续提升,成本降低、能量密度提升都是我们需要考虑的问题; 第三,由于我们拥有泛亚汽车技术中心和本土研发能力,2012年就已经具备了很强的新能源汽车的开发能力,在当前的趋势和要求下,结合我们自己的能力,上 汽通用对未来新能源汽车也有一个初步的规划。”对于未来的发展,王永清已大致有了框架,“比如到2020年,我们看能否做到新能源车在总销量中占到5%左 右?到2025年,我们能不能做到10%以上的新能源比例?目前我们跟股东方通用汽车、上汽集团,还有我们的供应商正在进行深入的研讨,已开始为2020 年之后实现更苛刻的油耗目标做前期的研究工作。”

  目前上海通用在售的新能源车仅有一款雪佛兰赛欧SPRINGO纯电动车。按照此前的规划, 未来3年产品阵容将翻番,2016年插电式混合动力版凯迪拉克CT6将上市,2017年一款增程式混合动力车将上市,2018年四季度将有一款泛亚和通用 联合打造的插电式混合动力车型上市。此外,上海通用将加码新能源汽车技术研发,弱混、强混、插电式混动、增程式混动等车型都已在开发之中。

  2015年已进入收官阶段,面对即将到来的2016年上汽通用积极而谨慎。不再谈三强之争,没有对排位的追逐,“如何超越自己”已成为上汽通用未来最重要的课题。

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  • 编辑:刘华

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