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“双计划”临近收官 神龙调整步伐谋新局

2015-11-30 11:44:56来源:互联网 繁体中文 打印 关闭
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  2015年对于神龙汽车来说意义不凡,其旗下东风标致“升蓝计划”以及东风雪铁龙“龙腾C计划”都将迎来收官。随着东风雪铁龙C4世嘉的正式上市,神龙汽车年内的产品投放计划也宣告顺利完成。

  不过,由于受行业大势影响,东风标致与东风雪铁龙的销量完成情况均与目标有一定差距。今年1到10月,东风标致累计销量为31.4万辆,增长率为3.13%。而东风雪铁龙的日子似乎更加艰难。今年前十个月,东风雪铁龙的总销量为23.5万辆,同比下降了10.9%。

  在中国市场步入新常态之后,神龙旗下双品牌又将酝酿怎样的战略规划?

  东雪:

  C4世嘉助“龙腾C计划”收官

  把新车上市发布会搬进航站楼,的确是一种新颖的玩法。11月18日,C4世嘉的上市地点就选在了深圳宝安机场AB航站楼A楼。同时,雪铁龙&东风雪铁龙品牌嘉年华也同期举行。从现场的飞行元素不难看出,东风雪铁龙对于C4世嘉乃至整个品牌“腾飞”的迫切期待。

  “C4 世嘉是东风雪铁龙的核心战略车型,它的上市不仅丰富了C4家族的产品线,还肩负着世嘉系列的传承使命。”神龙公司总经理邱现东的现场致辞道出了C4世嘉对 于东风雪铁龙的重要战略地位。“C4世嘉是东风雪铁龙品牌刷新以后的一款重要的力作,也是进军中级车的一款战略性车型。同时也是我们今年龙腾C计划的收官 之作。”东风雪铁龙总经理陈曦则如是评价。

  事实上,自2013年实施“龙腾C计划”以来,东风雪铁龙在产品及技术方面已经取得了长足的进 步。按照每年投放一款新车的计划,3年时间先后投放了全新爱丽舍、C3-XR、C4世嘉、全新雪铁龙C4毕加索等4款新车。在产品技术上,目前 1.2THP、1.6THP、1.8THP发动机已经全面列装东风雪铁龙主力车型。

  但是,东风雪铁龙也面临着整个行业都在应对的问题

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  • 编辑:刘华

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